Elektrikli Avtomobil Nəzarətçilərində MOSFETlər

Elektrikli Avtomobil Nəzarətçilərində MOSFETlər

Göndərmə vaxtı: 24 aprel 2024-cü il

1, MOSFET-in elektrikli avtomobil nəzarətçisində rolu

Sadə dillə desək, mühərrik çıxış cərəyanı ilə idarə olunurMOSFET, çıxış cərəyanı nə qədər yüksəkdir (MOSFET-in yanmasının qarşısını almaq üçün nəzarətçi cərəyan limitinin qorunmasına malikdir), mühərrik fırlanma anı nə qədər güclü olarsa, sürətlənmə bir o qədər güclü olar.

 

2, MOSFET-in iş vəziyyətinin idarəetmə sxemi

Açıq proses, açıq vəziyyət, off proses, kəsmə vəziyyəti, parçalanma vəziyyəti.

MOSFET-in əsas itkilərinə keçid itkiləri (açma və söndürmə prosesi), keçirmə itkiləri, kəsmə itkiləri (qaçaq cərəyan nəticəsində yaranan, əhəmiyyətsizdir), uçqun enerji itkiləri daxildir. Bu itkilər MOSFET-in dözülə bilən diapazonunda idarə olunarsa, MOSFET düzgün işləyəcək, dözülən diapazonu keçərsə, zədələnmə baş verəcək.

Kommutasiya itkisi çox vaxt keçirici vəziyyət itkisindən daha böyükdür, xüsusilə PWM tam açıq deyil, impuls eni modulyasiya vəziyyətində (elektrik avtomobilinin başlanğıc sürətlənməsi vəziyyətinə uyğundur) və ən yüksək sürətli vəziyyət tez-tez keçiricilik itkisidir. üstünlük təşkil edirdi.

WINSOK DFN3.3X3.3-8L MOSFET

3, əsas səbəblərMOSzərər

Həddindən artıq cərəyan, yüksək temperaturun zədələnməsi nəticəsində yaranan yüksək cərəyan (qovşağın temperaturu nəticəsində yaranan davamlı yüksək cərəyan və ani yüksək cərəyan impulsları tolerantlıq dəyərini aşır); həddindən artıq gərginlik, mənbə-drenaj səviyyəsi qırılma gərginliyindən və qırılmadan daha böyükdür; darvazanın pozulması, adətən qapı gərginliyinin xarici və ya sürücü dövrəsi tərəfindən icazə verilən maksimum gərginlikdən daha çox zədələnməsi (ümumiyyətlə qapının gərginliyinin 20v-dan az olmasını tələb edir), eləcə də statik elektrikin zədələnməsi.

 

4, MOSFET keçid prinsipi

MOSFET gərginliklə idarə olunan bir cihazdır, şərti ki, qapı G və mənbə mərhələsi S, mənbə mərhələsi S və D arasında uyğun bir gərginlik vermək üçün mənbə mərhələsi arasında bir keçirici dövrə meydana gətirəcək. Bu cərəyan yolunun müqaviməti MOSFET daxili müqavimətinə çevrilir, yəni on-müqavimət. Bu daxili müqavimətin ölçüsü əsasən maksimum cərəyanı müəyyən edirMOSFETçip tab gətirə bilər (əlbəttə ki, digər amillərlə də əlaqəli, ən uyğun olanı istilik müqavimətidir). Daxili müqavimət nə qədər kiçik olsa, cərəyan da bir o qədər böyükdür.